Фирма има основна дейност товарен сухопътен транспорт и втора дейност таксиметрови услуги. Регната по ЗДДС.
С основната дейност е ясна организацията, но тази патентна транспортна дейност ... организирам подходяща аналитичност за разграничаване на двата вида дейности и таксиметровата се изключва от общия ред при облагането по ЗКПО. Въпросът ми е с облагането по ЗДДС - в месечния отчет от таксиметрова дейност няма начислен ДДС, вкл. ли се този приход в дневник продажби?

Ох, сега остава да кажете, че е някое ЕООД.

Ами ЕООД е :))

амиии
и ООД може, и ЕТ може
голама боза надробиха с тия таксита

^{Отговор на Liglyo(14.04.2022 10:52):
Liglyo каза:
Ох, сега остава да кажете, че е някое ЕООД.}

Да си вържа гащите аз, от сумата на месечния отчет на таксито ще му определя ДО и ДДС и си го включвам в дневник продажби, защото може да стане доста неприятно :))

Булка, ако и ДО на горивата и начисленото ДДС за втората дейност включваш в дневника за покупки ще си стегнеш и широкия ластик на бандажа за доброволно двойно данъчно облагане с ДДС и патентен данък, иначе може да излезе, че теглиш ДДС чрез данъчен кредит на разходите за втората дейност. ^{Отговор на ujasia(13.04.2022 20:28):}

Точно така - разходите за гориво на таксито смятам да бъдат включени в дневника с право на ДК, защото по ЗДДС имат такова право.
Защо "двойно данъчно облагане с ДДС" - двойно облагане аз приемам ако има облагане по ЗКПО и патентен данък ?

^{ujasia каза:
Защо "двойно данъчно облагане с ДДС" - двойно облагане аз приемам ако има облагане по ЗКПО и патентен данък ?}

Данъците с които се облагат дейностите, чийто годишни размери се определят от Наредба на съответния ОбщС по своята същност не бяха ли преки и окончателни!? Съответно предприятията, отговарящи на условията и ФЛ извършващи дейности, подлежащи на облагане с тях не подлежаха на облагане с друг данък за конкретната дейност. И за това- не само, че двойно данъчно облагане на дейността се получава в случая, ами и доброволно двойно е облагането при това, но Вие си знаете най-добре жълтата щайга на колела с каква данъчна призната норма за разход на гориво е и с какъв месечен пробег за тая дейност е и заслужава ли си заради ползването на един месечен данъчен кредит да облагате доброволно двойно при самодекларирането.

И патентния данък по своята същност беше пряк и окончателен данък, но се оказва, че от 01.01.2011г за дейността примерно на МН, отговарящи на условията за облагане с него не е окончателен понеже някоя такса е станала данък, друга такса е станала приход от общинска услуга от отдаване под наем на общински терен и фирмен постоянен разход с най- висок относителен дял понеже и цените на общинските услуги са определени по пазарни методи на ценообразуване и регулирани с ИИЦ, а не социални методи, и явно не вноските в бюджета на ЕС са сътворили и кашата с данъци и административни такси.

<sup>Отговор на TaNikKa(15.04.2022 18:30):
TaNikKa каза:

Данъците с които се облагат дейностите, чийто годишни размери се определят от Наредба на съответния ОбщС по своята същност не бяха ли преки и окончателни!? Съответно предприятията, отговарящи на условията и ФЛ извършващи дейности, подлежащи на облагане с тях не подлежаха на облагане с друг данък за конкретната дейност. И за това- не само, че двойно данъчно облагане на дейността се получава в случая, ами и доброволно двойно е облагането при това, но Вие си знаете най-добре жълтата щайга на колел...</sup>
НЕ ЗНАМ КАК ДА ТИ СЕ ОТБЛАГОДАРЯ ЗА ОТГОВОРА. ТОЛКОВА СТЕГНАТ И ПРОФЕСИОНАЛЕН ОТГОВОР ДОСЕТА НЕ СЬМ ЧЕЛ