Здравейте колеги,
Не ми е ясен един момент пре ВОП на коли - в момента ДДС на колите се определя на киловати, например за един камион може да е 15000 лв, при стойност 18000 лв., но от 01,01,2007 при продажбата на този камион ще начислим 20 % ДДС върху стойността на сделката, която може да е 20000 лв. Правилно ли съм разбрала?
Другият ми въпрос е в момента търговец на тежкотоварни коли е внесъл леки автомобили, които са под 50 % от оборота и нама право на ДДС, но след 01,01,2007 на същите коли /налични към 31,12/ ще начисли ДДС при продажбата?

По първия въпрос:

В момента ДДС се определя по митническата стойност която за камиони е 408 лв на кВт - процентното овехтяване. След 1 януари няма да има митническа обработка за стоки между държави в ЕС и е логично ддс да си го начислиш върху стойността на сделката. Така че си разбрала правилно. Успех!!!

а за леките автомобили?

Същата работа, разликата е само в ставката за киловатите, а тя е 245 лв/квт по ПМС 2 за внос на автомобили. От нова Година и те ще са на стойността на сделката. Нещо повече - отпада МИТНИЧЕСКАТА ОБЛАГАЕМА СТОЙНОСТ и за коли извън ЕС. Мито и ддс при внос ще се начисляват върху стойността на придобиване.

Сделка с кола между две физически лица в ЕС ще бъде освободена от ддс при внос.

Притесняваме, че ще се получи огромна разлика в ДДС за една и съща кола 2006 г. и 2007 г., ползваме кредит по стария режим а при продажба ще е със ставка 20 %

В какъв смисъл се притесняваш? Че ще я купиш сега, а ще я докараш догодина ли?

Не ще ти дам пример, имам внесена кола на която по фактура стойността е 18000 лв., но ДДС е 15000 лв. продавам я след нова година за 20000 лв. тогава ДДС ще е 4000 лв. това ме притеснява

Ами аз не виждам проблем или ограничение.

да, но така излиза че ползваме по-голямо ддс при придобиване ?!? това няма ли да е проблем?

Ами както се казва, в новия закон няма проблеми с продажбата на загуба. Тя не е регулирана. Има определени случаи, но те касаят недвижимите имоти и безвъзмездните доставки.

Хм, аз съм спедитор и митнически агент, не съм счетоводител, но пък при коли втора употреба всичко е на договорка, така че не виждам ограничение ако я продадеш на по-ниска цена примерно. Колкото до конкретния случай, не виждам нищо нечисто - извършваш си търговска сделка съгласно действащата към момента нормативна база.

Благодаря ти

Не искам да споря с никого, но бях на курс и там лекторът каза нещо ,че се избирало дали да си по общия режим или специалния и ако избереш общия то следвало да начислиш ДДС върху стойността при вноса !Честно казано нищо не разбрах, но първосигнално просто не е възможно това да стане ,не мога и да си помисля, че това щего допуснат от НАП ,то ако е така автокъщите щяха денонощно да зареждат с коли до 01.01.2007Г.

то ако е така автокъщите щяха денонощно да зареждат с коли до 01.01.2007Г.

и защо смяташ така? ммм?

Безмисленно е да зареждат сега, защото това ДДС те го плащат на митницата и след това ползват данъчен кредит, при продажбата го начисляват и внасят, но си го вземат от клиента. Бюджета не се ощетява по никакъв начин. Просто преди ДДС-то при вноса се запазваше до края, независимо от колко собственици ще смени една кола, и независимо от договорената стойност

i az mislq taka

Е как защо, плащат го на митницата ,ползват ДК, След 01.01.2007 когато го продават от горните изложения излиза че ще начисляват ДДС не върху данъчната основа при вноса ,която при всички случаи е много по-висока от продажната цена , а върху продажната цена.Няма ли далавера?

Нед,по втория въпрос-за леките коли :
Ако ги продаваш след 01.01.2007 г. доставката ще бъде освободена-виж чл.50,т.2 от ЗДДС във връзка с §11 от ПЗР на ЗДДС.
Но тази освободена доставка няма да ти намалява коефициента по чл.73,тъй като този оборот ще влиза в оборота, отнасящ се за доставките, за които лицето има право на приспадане на данъчен кредит-виж чл.73,ал.3,т.5 от ЗДДС.

Мая, хубаво - ще ползваш данъчен кредит в размер, който така или иначе през миналата година пък си го платила ефективно на митница.Къде е далаверата не виждам..или нещо не схващам правилно въпроса ти...ама то винаги се получава така, когато се мъча да чета форумите легнал ;)).

Калина, безкрайно ти благодаря!

Абе незнам, и аз ли да взема да легна, дано се разберем!В Новия закон е казано, че ако избереш да прилагаш общия ред на облагане ДО се определя по реда на чл.26 и 27 и не може да бъдепо-ниска от ДО при придобиване на стоката или от ДО при вноса /чл.151 ал.3/.Това не значи ли, че след като си ползвал ДК преди 01.01.2007 ще трябва да го начислиш сега независимо колко ти е продажната цена!Много искам някой да ме опровергае, че хич не ми изнася това, което написах!

Мая, мисля, че си права. Ако търговецът не е регистриран като дилър, ще трябва да си прилага общия ред и специално при продажба на коли, внесени преди 2007, ще трябва да начислява ДДС в не по-малък размер от този, който е платил на митницата върху митническата облагаема стойност, която вече сега я премахват. Така че колите, внесени до 31.12.2006, но продадени след тази дата, изобщо няма да поевтинеят заради намаленото ДДС (както смятат хората понеже щяло вече ще се начислява върху продажната стойност, а не както преди да се съобразяват трите показателя - застр.стойност, стойност на придобиване/митн.облагаема стойност и продажна цена).

Е добре де, по Вашите думи излиза че, дори след година не мога да продам камиона с по-малко ддс , така ли?

не по нашите думи излиза така. просто чл.151, ал.3 си е съвсем ясен, нали?

към МайСелф Сигурен ли си че е така? значи това се отнася за търтовец на коли втора употреба, избрал общия ред на облагане? ами Чл.26 и чл.27?

чл.151, ал.3 се отнася за тези, които прилагат специалния ред на облагане на маржа на цената. Това е видно и от чл. 88 от ППЗДДС: цена на покупка ЦПок. За тези, които са по общия ред се прилага чл. 26 от ЗДДС.

Освен това специалният ред се прилага за автомобили, които са доставени от нерегистрирани лица или данъчно незадължени лица: виж чл.143 ал.1 от ЗДДС.

Според мен тежкотомарните коли втора употреба наистина ще поевтинеят!

Да, точно в чл.27 се казва, че ДО не може да бъде по ниска от ДО при вноса, от което е видно че щом едно лице е избрало да прилага общия ред на облагане трябва да начисли ДДС в случая върху ДО при вноса ,освен ако тя не е по-ниска от продажната цена.Капиш?!?

А ти не виждаш ли, кога се прилага чл.27: точно е изброено при кои случаи.

след 01,01,2007 няма да е внос а ВОП и тук въпроса е за коли внесени да края на 2006 и продадени през 2007 г. режима е съвсем различен

Кремена, то хубаво че си е изброено в чл.27 при които точно случаи се съобразяваш със стойността на придобиване или данъчната основа при вноса... САМО ЧЕ чл.151, ал.3 си е съвсем друг член от закона с абсолютно същата тежест като чл.27 и спокойно може да му разшири кръга, още повече, че е в раздел, където се уреждат различни сделки, а именно търговия със стоки втора употреба. Някакси не е уместно да имаш внос или покупка на земя и нови сгради *втора употреба*, нали?

Нали говорим за автомобили

ВОП е когато доставчикът ти е данъчно задължено лице, което е регистрирано за целите на ЗДДС в друга държава членка /чл.13 от ЗДДС/.

именно - за това говорим. И говорим точно за автомобили от внос преди 2007, но продадени след 1 януари. И то от лица, които имат основания да са дилъри, но са избрали облагане по общия ред, а не чрез маржа. При това положение смятам, че чл.151, ал.3 е по-разришителен, отколкото чл.27 и не включва само земите и нови сгради и другото, което е изброено в него.

чл.151 е към глава 17 - специален ред на облагане на маржа на цената.....

чл.151 се отнас само при специалния ред

Нед, ако чл.151 се отнася за специалния - тогава чл.145 за какво се отнася ?
мисля че МайСелф има право в случая
колкото и да не ми допада резултата

23. "Дилър на стоки втора употреба, произведения на изкуството, предмети за колекции и антикварни предмети" е данъчно задължено лице, което в процеса на икономическата си дейност закупува, придобива или внася стоки втора употреба, произведения на изкуството, предмети за колекции и антикварни предмети с цел да ги продаде, независимо от това, дали лицето действа като комисионер по смисъла на Търговския закон.

Да съгласна съм Ели, но трябва да си избрал този режим, фирмата която обслужвам са по общия ред

Аз лично ще избера този режим догодина, когато купуваме автомобили от нерегистрирани лица от ЕС

избира се специалния ред - не общия
и по специалния ред данъчната основа вече е друга

В зависимост от ситуацията.

ели, относно поста ти в 16.18....
чета чл. 143 ал. 1
Доставка на стоки втора употреба, произведения на изкуството, колекционерски предмети и антики

Чл. 143. (1) Разпоредбите на тази глава се прилагат за доставка, извършена от дилър, на стоки втора употреба, произведения на изкуството, предмети за колекции, антикварни предмети, доставени му на територията на страната или от територията на друга държава членка от:

1. данъчно незадължено лице;

2. друго данъчно задължено лице като предмет на освободена доставка по чл. 50;

3. друго данъчно задължено лице, което не е регистрирано по този закон;

4. друг дилър, прилагащ специалния ред на облагане на маржа на цената.
и се чудя..внесените автомобили през 2006 , към коя група по точки 1,2,3,4 да ги причисля....

До Кремена, защо ще избереш този режим, когато купуваме от нерегистрирани лица? По изгодно ли е? Изобщо не съм наясно с него!

За да не натоварваме клиента с ДДС. Обикновено той е физическо лице /става въпрос за леките автомобили/.

сори кло :( спи ми се

за данъчната основа ми беше мисълта чл.145

уффф - оставям за друг ден :)

Но за тежкотоварните е по-добре общия ред нали?

Ако е направен ВОП /говоря за от догодина/ - да.

Кремена - Трябва да се запозная обстйно с този режим, щм казваш че ако закупуват от нерегистрирани лица и диръри ще е по изгодно

Хайде и тогава ще говорим.