Служебен автомобил Ситроен Берлинго с който превозваме доставка на стоки на клиентите си,но не му се признава горивото за данъчни цели и разход.Това означава ли ,че не му се признават каквито и да са били други разходи.Благодаря предварително!

И защо не му признавате горивото за разход??

Или бъркаш правото на ДК с признаването на разход?

то и ДДСто е спорно - какво пише в талона на берлингото - колко места и дали не е товарен.... че берлингото си е чиста баничарка

За данъчни цели означава ,че не се признава ДК ,а също и като разход на фирмата .В талона е записано 6+1 места и от 2010 не му се признава горивото като ДК.Въпроса ми е дали мога да минавам застраховката и ремонтни дейности за разход .

госте, посочи ми основанието, поради което не признавате горивото за разход?

да не върви на слънчеви батерии таз колица?

В талона е записано 6+1 места и от 2010 не му се признава горивото като ДК

а това къде го видя?

11.3. Промени относно правото на данъчен кредит за леки автомобили
Съгласно новата редакция на § 1, т.18 от ДР на ЗДДС - „Лек автомобил" е автомобил, в който броят на местата за сядане без мястото на водача не превишава 5. Не е лек автомобил автомобил, който е предназначен за превоз на товари, или лек автомобил, който има трайно вградено допълнително техническо оборудване за целите на извършваната дейност от регистрираното лице. При определяне броя на местата за сядане по изречение първо се вземат предвид само седалките, монтирани от производителя. От 01.01.2010 г. за целите на ЗДДС ще се третират като леки автомобили и тези които се преоборудвани от 4+1 на 6+1 места, защото това не са седалки, монтирани от производителя на автомобила, което от своя страна означава, че за тях ще се прилага ограничението за правото на данъчен кредит в чл.70, ал.1, т.4 и 5 ЗДДС. За автомобилите, които са с фабрично монтирани повече от 5+1 места ще възниква право на данъчен кредит и след 01.01.2010 г., защото те не попадат в дефиницията за леки автомобили по смисъла на ЗДДС

В § 51 от ПЗР на ЗДДС са уредени заварените случаи на автомобили, които по дефиниция до 31.12.2009 г. не са леки, но след 01.01.2010 г. вече ще попаднат в обхвата на леките автомобили. В § 51, ал.1 от ПЗР на ЗДДС е регламентирано, че ограниченията на чл. 70, ал. 1, т. 4 (покупката) и т. 5 (горива, разходи за поддръжка и т.н.) ЗДДС не се прилагат за правото на приспадане на данъчен кредит, което е било налице и е възникнало до 31.12.2009 г., за леки автомобили, в които броят на монтираните от производителя седалки без мястото на водача не превишава 5.
В § 51, ал.2 от ПЗР на ЗДДС са регламентирани случаите на договор за лизинг с опция на преоборудвани леки автомобили. Съгласно цитираната разпоредба ако преди 31.12.2009 г. е сключен договор за лизинг с опция, по който е станала дължима поне една лизингова вноска, то и след 01.01.2010 г. ще възниква право на данъчен кредит за следващите лизингови вноски на този преоборудван автомобил, независимо че той е лек автомобил съгласно новата дефиниция. В § 51 , ал.3 от ПЗР на ЗДДС е регламентирано, че за стоките и услугите по чл. 70, ал. 1, т. 5 ЗДДС, свързани с преоборудваните леки автомобили по ал. 2, след 01.01.2010 г. не възниква право на приспадане на данъчен кредит.

Приятелю, обади се на дилъра, който ви е продал колата и му кажи да ти прати сертификата от производителя на колата, за да видиш това наистина ли е 6+1, за да си ползваш ДК? А относно разходите какъв ти е проблема?