Колеги, може ли някой да ме светне по следния въпрос:
Ако българска фирма регистрирана по ЗДДС извършва транспортна услуга на друга българска фирма регистрирана по ЗДДС, във връзка със транспорт в рамките на ЕС, но изцяло извън България, дали трябва да начислява 20% ДДС. Според мен не трябва, поне така разбирам чл.22 ал.3 ЗДДС, но все пак искам да съм сигурен.

че то член 22 няма ал.3, поне доколкото чета в моя закон, освен ако няма нещо ново променено....

че то член 22 няма ал.3, поне доколкото чета в моя закон, освен ако няма нещо ново променено....

Иначе, по чл. 22, ал.2 от ЗДДС мога да дам мнение. Аз съм посредник, регистриран по ДДС тук в българия , Плащам на превозвач, който е българска фирма, също регистрирана по ДДС в българия, а на мен ми е възложен транспорта от немска фирма, регистрирана по ДДС в Германия, тогаваМ
1. Превозвача ми издава фактура за транспортната услуга с 20 % ДДС.независимо, че става въпрос за транспортна услуга в рамките на общността. Защото съгласно закона, ДДС се дължи от Получателя по сделката, по размер на страната излава идентификационния номер, в случая Български.
2. Аз тегля ДДС по тази фактура, превозвача го внася, по съответните разпоредби
3. Аз фактурирам на Немската фирма услугата, като не начислявам ДДС. Пиша че ДДС е 0%, защото по силата на този чл. 22, ал. 2..... ДДС се плаща в страната членка издала ИД. аз посочвам основание за неначисляване чл. 25, ал.5, т.2.Съответно немската фирма си начислява и внася ДДС в Германия, което не ми е ясно на практика как ще стане, но в момента това не е важно.
С две думи важно е какви са участниците във веригата, дали са Регистрирани или не и къде.... в зависимост от това може да се мени и мястото да доставката....

Тодорова, актуализирай си закончето :)

mony, след ал.3 има ал.4 - тя се отнася точно за теб ! с 20% е

ал.3 и ал.4 има...и са нови

(3) (Нова, ДВ, бр. 108 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) Извън случаите по ал. 1 и 2 мястото на изпълнение при доставка на услуга по транспорт на стоки между две държави членки е на територията на държавата членка, в която транспортът на стоките започва.
(4) (Нова, ДВ, бр. 108 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) Когато получател по доставката по ал. 3 е лице, регистрирано за целите на ДДС в държава членка, различна от държавата членка, където транспортът започва, мястото на изпълнение на доставката е територията на държавата членка, издала идентификационния номер по ДДС на получателя, под който му е оказана услугата.

Но в конкретният случай защо си мисля,че мястото на изпълнение на доставката е на територията на БГ...и това,което ме кара да мисля така е чл.6 ал.2 от ППЗДДС!
Дали съм права...не знам;)

да ели, може да не ми е актуализирано закончето, ама това което съм написала е актуално струва ми се, за случая... независимо от ал. 3 и 4

Тодорова, не сте права само за едно - чл. 22, ал 1 и 2 регламентират сделките, при които транспортът започва от територията на страната (т.е. България). С новите алинеи се допълва обхвата, като принципът на начисляване на ддс се запазва. И аз мисля, че трябва да се начисли 20% ддс, защото мястото на изпълнение е България

Аз пък да попитам!
БГ фирма извършна транспорт на друга БГ фирма!
Транспорта е Германия-Трета страна примерно...
По логика трябва да е международен транспорт с нулева ставка...,но основанието не виждам никъде:(((
В чл.30 пише от място на територията на страната до територията на трета страна...,а не от място на територията на общността до територията на трета страна...

Същият въпрос и от Трета страна до Германия примерно...Пак между две БГ фирми...

Помогнете ми с нормативното основание,че транспорта е международен!

П.П.Говорим за регистрирани по ЗДДС фирми

Уточнете на коя от българските фирми е притежание лицензията за транспорт

Ние

Естествено,че на превозвача!

и аз колеги имам подобен въпрос
аз съм транспортна фирма извършваща транспорт по заявка от спедиторска фирма за релация България - Полша. каква фактура да издам на спедиционната фирма с 20% или с 0%

между другото според мен понеже спедиторската фирма е с БГ регистрация фактурата трябва да е с 20%

Цвята,с 20% ДДС!

благодаря Маргарита

не че тук му е мястото но имам и др въпрос
имам вкарани два бетоновоза единият 30.11.2006 другият 12.12.2006 но при мен има само ТИР карнет а вече е 03.01.2007 . Според мен на стоките ни е издадена МД и трябва да им платим ДДС-то за да ги освободят от митнически контрол или трябва да направя нещо друго

НЕЩО НЕ СЪМ СЪГЛАСЕН

3. В чл. 22 се създават ал. 3 и 4:
"(3) Извън случаите по ал. 1 и 2 мястото на изпълнение при доставка на услуга по транспорт на стоки между две държави членки е на територията на държавата членка, в която транспортът на стоките започва.
(4) Когато получател по доставката по ал. 3 е лице, регистрирано за целите на ДДС в държава членка, различна от държавата членка, където транспортът започва, мястото на изпълнение на доставката е територията на държавата членка, издала идентификационния номер по ДДС на получателя, под който му е оказана услугата."

НАПРИМЕР КУРС ФРАНЦИЯ ИТАЛИЯ ИЗВЪРШВАНА ОТ БЪЛГАРСКА ФИРМА - МЯСТОТО НА ИЗПЪЛНЕНИЕ Е ФРАНЦИЯ ИЛИ ИТАЛИЯ В ЗАВИСИМОСТ ОТ ПОЛУАТЕЛЯ ДАЛИ Е РЕГИСТРИРАН В СТРАНАТА СИ ПО ДДС.

СЪГЛАСНО ЧЛ. 12, АЛ. 1 ОБЛАГАЕМИ СА ДОСТАВКИТЕ С МЯСТО НА ИЗПЪЛНЕНИЕ В СТРАНАТА ИЗВОД (ПОНЕ ЗА МЕН): КОГАТО ИМА КУРС БЕЗ ДА ЗАПОЧВА ОТ БГ ТО УСЛУГАТА Е С 0 НА СТО ДАНЪК

не е така $
нямаш основание да не начисляваш данъка при получател българска регистрирана тук фирма.

и логиката :
ако получателя на услугата по транспорта е френска фирма - регистрирана някъде - тя се задължава да начисли ДДС там по тази фактура, т.е платецът е французина
но ако той ти даде номера си не във Франция а в Чехия - значи мястото е в Чехия
Ми същото е и с България - важен е VAt номера

и понеже фирмата е българска няма как да включим услугите по чл.22 във Вайс декларацията за България за да се види, че тоя получател на услугата дължи ДДС. Е то е и доста излишно подобно упражнение м/у български фирми :) Начислява се ДДС 20 % - това е положението

Здравейте,
искам да се присъединя към питането на Маргарита от 18:28
И аз не мога да намеря нормативно основание за "Международен транспорт" когато е:
1.от страна от ЕС до страна извън ЕС
2.от страна извън ЕС до страна от ЕС
3.от страна извън ЕС до страна извън ЕС
4.между две точки в ЕС, когато са част от т.3
Това достатъчно ли е - щом не е вътреобщностен транспорт, значи е международен - 0% ДДС без да ни интересува клиентът ни дали е BG или не, дали е регистриран или не? Какво основание ще напиша във фактурата, т.е. кой член да цитирам като нема такъв?
В стария закон точно тези случаи си бяха описани много добре.
А пък ако някой ми каже защо в чл.30 Азори и Мадейра се третират като "трета страна", при условие че влизат в територията на ЕС за целите на ДДС.... ще черпя :-)

гост, включвам се само за предположение за Азори и Мадейра (дори не знам къде се намират на картата:))) но предполагам, че и за тях важи някаква предпазна клауза като за нашите авиопревозвачи - и те са трета страна за ЕС

определено не желая да мисля по казус със самолетни пратки :))

ДА ТАКА Е ЕЛИ.
В ГОРНОТО КОЕТО ПИША ИМАМ В ПРЕДВИД СЛУЧАИ В КОИТО ПОЛУЧАТЕЛЯ НЕ Е БЪЛГАРИН А ЧУЖДЕНЕЦ - В ТОЗИ СЛУЧАИ 0
АКО ТИ ДАДАТ НОМЕР ПО ДДС В БГ НА ПОЛУЧАТЕЛЯ НА УСЛУГАТА - МЯСТОТО НА ДОСТАВКАТА Е БГ И 20 НА СТО ДАНЪК

Ели, Вие ми бяхте надеждата относно международния транспорт!!!
Определено става въпрос за въздушен товарен транспорт.

КРИТЕРИИТЕ ЗА МЯСТО НА ДОСТАВКАТА СВЪРЗАНА С ВЪТРЕОБЩН ТРАНСПОРТ СА ДВА И СПОРЕД ТЯХ ЗАВИСИ ЗАД ЗА НАЧ НА ДАНЪКА:
- РЕГИСТРАЦИЯ ПО ДДС НА ПОЛУЧАТЕЛЯ
- КОГАТО НЯМА НОМЕР ПО ДДС ИЛИ НЕ Е ПРЕДОСТАВЕН, ОТПРАВНАТА ТОЧКА НА ТРАНСПОРТА.

Аз също имам питане относно същността на международния транспорт - моята фирма е български лицензиран превозвач и превозва от Германия до Сирия и обратно като получател по услугата е немска спедиторска фирма. Хайде кажете ми члена, съгласно който съм с 0 процента ДДС.

А трябва ли българска фирма регистрирана по ЗДДС да начисли данък с протокол за ВОП, ако е получила транспортна услуга от нерегистрирана по ДДС фирма от друга страна в ЕС?

mony, трябва - чл.82 ЗДДС!

Сега малко за международния транспорт -
ЕС - Трета страна и обтния вариант Трета страна - ЕС

Според мен основанието за ставка 0 % е чл.32 ал.2
всичко се върти около "необщностни стоки" - а този транспорт е точно на такива стоки. Ето ги определенията в регламент № 2913/92

В 7. „Общностни стоки“ са стоки:
M 1 — изцяло произведени на митническата територия на Общността при условията, посочени в член 23 и без да включват стоки, внесени от страни или територии, които не са част от митническата територия на Общността. Стоки, произведени от стоки поставени под временен митнически режим, не се разглеждат като получили статут на общностни в случаите от особено икономическо значение, определено в съответствие с процедурата на Комитета;
В — внесени от страни или територии извън митническата територия на Общността, които са допуснати за свободно обращение,
— произведени или получени в границите на митническата територия на Общността само от стоките, посочени във второ тире или от стоките, посочени в първо и второ тирета.

В 8. „Необщностни стоки“ са стоки, различни от определените в точка 7.
Без да се засягат разпоредбите на членове 163 и 164, общностните стоки губят статута си на такива, когато действително напуснат митническата територия на Общността.

значи вариант: ЕС - Трета страна се отнася точно за необщностни стоки - напускат митн.територия на О

при вариант: Трета страна- ЕС стоките влизат, а не напускат територията на ЕС, но трябва да станат свободни за обращение за да са общностни, а транспорта обикновено влиза в ЕАД и е преди освобождаване

така че залагам на чл.32 ал.2

Да питам докато сте още тук - возя със собствен камион от Полша ,получател бълг.фирма - 20 % ДДС във фактурата така ли ? Да си призная до протоколите още не съм стигнал - какъв протокол ще ми трябва после ?

ели, благодаря за отговорите и на двата въпроса. явно си наясно, което е много добре.

Колеги, а замислял ли си е някой как ще се отчита закупеното гориво в страни от ЕО при осъществяване на транспортни услуги? Дали ще си ползваме ДДС-то при закупуванто му и как ще стане това?

абе аз малко не съм съгласна с отговора на ели по въпроса на мони за чл.82, но пък може и да не съм права де :) действително там не пише, че доставчикът трябва да е регистрирано лице, обаче на какво основание ще се самооблагаме за услуга, извършена от нерегистрирана фирма, пък била тя и европейска? то е все едно да си самоначисляваме ДДС, ако превозвачът ни е българска нерегистрирана фирма.
самоначисляването, аз като логика, така го схващам - при наличие на фактура от чуждестранен ЕУ регистриран доставчик, който е написал по аналогия в нашия закон, че ДДС-то е дължимо от получателя (заради различните данъчни ставки)и кое му е основанието да не начислява ДДС. Нали именно такава беше идеята? че ако ние като бг превозвач извършваме ВО транспорт, който започва от Германия примерно и свършва в България и клиент ни е германска нерегистрирана фирма, мястото на изпълнение е Германия и съответно не начисляваме ДДС, но си следим оборота за регистрация там? или вече тотално се оплетох :))
а ако превозвачът ни е турска фирма - ели, пак ли смяташ, че трябва да си самоначислим ДДС за транспорта?

иначе по въпроса за транспорт ЕО-трета страна, независимо в каква посока, и без регламентите смятам, че си е точно международен транспорт, доколкото не е ВО. Все пак и ние вече сме в Общността, така че е абсолютно същото като транспорт БГ-трета страна или трета страна-БГ.

небесна,

"иначе по въпроса за транспорт ЕО-трета страна, независимо в каква посока, и без регламентите смятам, че си е точно международен транспорт, доколкото не е ВО. Все пак и ние вече сме в Общността, така че е абсолютно същото като транспорт БГ-трета страна или трета страна-БГ."

Такава е логиката на закона...съгласна съм...,но ме притеснява определението за международен транспорт в чл.30!

Международен транспорт на стоки
Чл. 30. Облагаема доставка с нулева ставка е превозът на стоки, когато превозът се извършва:
1. от място на територията на СТРАНАТА до територията на трета страна или територия или до територията........

Или може би основанието е както казва Ели чл.32 ал.2,но там ме притеснява,че не става въпрос изрично за транспорт,а за доставка, свързана с международния стоков трафик ....

Ми аз подкрепям Ели за всичко, което казва- Небесна, виж чл.82:
2) (Изм. - ДВ, бр. 108 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) Когато доставчикът НЕ Е регистрирано по закона лице и не е установен на територията на страната, данъкът е изискуем от получателя по доставката при:

3. доставки на услуги по чл. 22, 23 и 24 - когато получателят е регистрирано по този закон лице и доставчикът е установен на територията на друга държава членка;
Пише си черно на бяло, че и доставчикът да не е регнат, ти пак дължиш ДДС.

Иначе за въпроса на Марги - и аз много се чудех къде е основанието, защото наистина по всичката логика трябва да няма ДДС.
И действително, основанието трябва да е чл.32ал.2.

Според мен, Ели, трябва да си търсиш авторските права върху тази тема::)))) никой не можа да се сети къде е разковничето, само ти го намери.


Ще се редактирам, че да отговоря и на Небесна - "а ако превозвачът ни е турска фирма - ели, пак ли смяташ, че трябва да си самоначислим ДДС за транспорта?"

Ми не, Небесна - пише си - ако доставчикът е установен на територията на друга членка. Чети първо, а после спори с Ели:)

ми аз разбира се съм чела старата редакция на чл.82... срамота! :)) е хубаво, въпросът май окончателно се изясни

И аз имам 1 въпрос относно "Облагаеми доставки с нулева ставка на данъка". Някой може ли да ми разясни следното: чл. 31 т.6 "доставка на услиги, свързани с транспортната обработка на стоки, превозвани с плавателен съд, който е в международен рейс". Благодаря ви предварително!

Мария
Има промяна в т.6 на чл.31
6. (изм. - ДВ, бр. 108 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) доставката на услуги, свързани с транспортната обработка на стоки или пътници, превозвани с плавателен съд, въздухоплавателно средство или подвижен железопътен състав, когато услугите са оказани във връзка с международен транспорт по чл. 29 и 30;