здравейте!
този форум е страхотен!
Моят проблем е, че имаме камионче, чиято балансова стойност е вече 0. Има ли начин при продажбата му да не начислим ддс, ако го бракуваме. Протоколът за брак достатъчен ли ще е , подписан от комисия + външно лице. какъв трябва да е независимия представител?- застраховател става ли?
иначе камионът си е годен за експлоатация ;((

Ако сте регистриран по ДДС няма начин да не начислите ДДС за продажбта, която междо другото се извършва с договор за покупко-продажба заверен нотариално.
По принцип, от гледна точка на КАТ когато едно МПС се бракува или се разпродава на части е необходимо предаването на номерата му. Тоест ако искаш да продадеш за желязо камион или да го шитнеш на части в последствие трябва да представиш номерата ( предния и заднияя на МПС то) в КАТ. След като ги представиш там те го бракуват и вземат такса.

По принцип, не е редно автомобилът едновременно да е съвсем годен за експлоатация и в същото време да е 100% амортизиран.Иначе колегата е прав/а/.Процедурата за брак на МПС няма нищо общо с бракуване на един стопански инвентар примерно.Узаконите ли си нещата в КАТ можете да го продадете на части./т.е. продавате материали/.ДДС начислявате върху продажната стойност.

можеш да бракуваш и не начисляваш ддс камиона ти е под 10% от стоиността - чл 82 от ддс

Тони, преди няколко дена попитах същото и не получих кой знае колко по-различни мнения. По съвет и идея на дипл.експерт счетоводител практиката на ОТВОРЕНИТЕ била точно тази. Начисляват ускорена амортизация на актив който ще се продава и е ползван ДДС кредит. При остатъчна стойност под 10% се бракува и после продава. Процедурата за брак на ДМА не е обяснена в текстовете на дан.закони и наредби. Всеки прави нещо, което е важало преди години и май на никой не му е много ясно как точно и с какви документи. Поне аз не намерих нищо въпреки голямото ровене по наредби и др. Ще се радвам някой по-компетентен от нас да се включи по темата.

При остатъчна стойност на актива до 10% действително не се дължи ДДС при брак на автомобила. Това обаче не значи че щом един актив е амортизиран напълно или почти напълно то той следва да се бракува при положение че е в експлоатация. При брак на един актив се изготвя акт за брак където се посочват причите за бракуване, от където да е видно че този актив не е годен за експлоатация и ползване. Не може автомобила да е бракуван, а да отчитате фактури за горивото му например. Мисля че ако го бракувате и се установи че този автомобил се използва, този брак при една ревизия нява да ви се признае а по отношение на продажбата ще се приложи специфичния член от ЗДДС за продажба на транспортно средство.

Съгласна съм, но ако се бракува с протокол за акт, не се използва известно време и се продаде, тогава какво?

коригирам - с протокол за брак

Ех, колеги, пак за товарните автомобили, някой ще сподели ли какво да правя с ДДС-то ако е бракуван автомобил в КАТ 2 месеца след купуването му?И как ще изпиша останалите части (които ми се водят като материали), когато ги вложа в друг автомобил?Този въпрос го задавам за 4-ти път , дано този път някой отговори!Надеждата умирала последна!

Предполагам е добре да ползваш сметка 208 /някъде в гр.61 е новия и вариант май/
Въпреки че е бракуван чрез КАТ пак прочети условията на ЗДДС и ЗКПО при брак какво се прави. За получените части и материали вариант е Д.т 208/К-т 205 Д-т гр.30/К-т 208 Това при положение че на 100 % получаваш от автомобила резервни част. Разликата я отрасяш в разход.
Ако бракуваш изцяло при статия 609/205.

Отговора по отношение на частите се съдържа в самия ти въпрос - щом си ги заприходила като материали те ти стават редовни части които както казваш са вложени в ремонта на друг автомобил.Така че ти си ги изписваш като редовни части от склада.Когато си ги заприходила явмно си взела Дт 302 срещу Кт 208 или 613.За ДДС не мога да коментирам.

Мисля,че трябва да се разграничат двата момента тук: единият е ДДС при бракуване на автомобил с остат. стойност под 10% от отчетната - тогава не се дължи ДДС . Вторият момент е продажба на вече бракуван автомобил- тогава обаче се дължи ДДС .Не смесвайте нещата.

ДДС се дължи при продажба на бракуван автомобил. Това е ясно. Въпросът е колко. Върху продажната цена или ползвания данъчен кредит?

Мисля, че е върху продажната цена.

Ако се продава като отпадъчно желязо на лицензирана фирма тогава няма ДДС.

Ако при закупуването не е ползван дан. кредит не се начислява и при продажбата. За бракувано МПС не знам дали важи защото там се продават желязо или части.

Ели, данъчната основа при продажба не може да бъде по-ниска от данъчната основа при придобиване на актива /чл.29,ал.5 от ЗДДС/, но ал.6, т.4 казва, че ал.5 не се прилага при продажба на бракувани стоки, за които е приложена разпоредбата на чл.82 от ЗДДС. При това положение вече се съобразяваш с чл. 30, ал.2, която ти дава право да продадеш МПС-то по застрахователна стойност, която тъй като автомобила е бракуван ще ти бъде по-голяма от данъчната основа при придобиването. Това означава, че първо трябва да бракуваш автомобила, без да начисляваш ДДС, поради напълно изписана амортизация и след това да си издействуваш някаква символична застрахователна оценка, която имаш право да ползваш за данъчна основа и съответно да начислиш ДДС върху нея. Този номер вече е минавал, макър и с малка разправии.

Към Анжелика: Според мен си много права като цитираш чл.82 ал.(3) ? Там е ясно,че не се дължи ДДС в такъв случай? Защо обаче се връщаш на чл.30? Той не е ли за годни МПС-та?

Чл. 29 от ЗДДС разглежда нещата глобално за "облагаеми доставки на стоки", докато чл. 30 отразява "Специфични случаи за определяне на данъчната основа при доставка на стока или услуга". Ал. 1 разглежда случаите при прехвърляне на сграда или част от сграда, а в ал. 2 се говори конкретно за прехвърляне собственост върху МПС. И това, че никъде не е изрично упоменато дали става въпрос за изправно такова, ми дава основание да смятам, че се отнася и за бракувани, при това, на които данъчната основа е определена въз основа на чл. 29, ал. 6, т. 4. За всички е ясно каква е целта да се използва този начин. Въпросът е да се обосновеш на база на Закон и да се надяваш на благоволение от страна на данъчните.