Има ли някакво изискване (и къде е регламентирено) размера на разходите за ремонт на МПС, собственост на фирмата, да са до размера на годишната амортизация? Т.е. може ли да се признае ремонта като текущ разход или трябва да се включи към АС на МПС? Питам, защото е направен ремонт за голяма сума и това ме притеснява, затова се чудя какво да направя и дали да го призная. Благодаря предварително!

до колкото знам това изискване отпадна още 2003. Разходите за ремонт са текущ разход, ако не са за модернизация и реконструкция, но разходите за основен ремонт може да се разгледат от две страни. Първо се удължава периода за използване на актива и би следвало да се натрупат към отч.стойност на актива и второ, ако докажете, че ремонта е авариен и само връщате актива в първоначалното му състояние, би следвало да признаят текущ разход.

Благодаря Ели, а по-какъв начин трябва да се докаже, някакви документи ли се съставят или какво?

Не мога да дам съвет. На времето, когато тези разходи се регулираха се подсигурявах с договор за авариен ремонт и то в друго населено място. Сега мисля, че всичко е въпрос на доказване.

Текущият ремонт обхваща подмяна на стъпала, седалки, врати, фарове, тапицерия, клаксони, габарити, даже и подмяна на целия мотор, при условие че подмененият мотор е със същите характеристики и габарити. Подобрението и модернизацията са свързани с монтирането на нови функционални устройства като автоматични скорости, електронно запалване, климатична инсталация, компютърна система, форсирани устройства като автоматични скорости, електронно запалване, климатична инсталация, компютърна система, форсиран двигател и др. подобни.

Признават ли се всички тези разходи ако МПС е с нулева балансова стойност.