Колеги някой може ли да ми помогне с въпроса за разхода за таксита?
Д-к представителни ли трябва да се плаща или социални?
... и изобщо ма ли вариант да си минат за чист разход или не?
примерно: Транспорт до работното място
Благодаря Ви предварително!

Имаш ли фактура на името на фирмата, защото ако са касови бележки си ги облагаш като разходи без документ, а инъче социален разход според мен

Не налагам мнение ,но все пак зависи от дейността.Имам следния случай-фирма занимаваща се с подръжка на счетоводен софтуер.Няма служебен автомобил.Взема фактури на името на фирмата от такситата ,защото тези клиенти ако тръгне да ги обикаля пеша, досега да ги е загубила, има да я чакат цял ден!

Не си довърших мисълта-какви социални, какви представителни в случая?Това си е чист разход за дейността според мен!

ако тези разходи не се персонифицират, ще могат да минат за разход за дейността евентуално, обаче нещо ме потиска /предвид, че има ограничение примерно за самолетните билети- да се признава до размера на най-ниската тарифа за съответната дестинация, малко баровско ми се струва, да ми признаят таксито като разход и да не се тълкува като социален или представителен, то поне да беше карта за градски транспорт,/ .......ама да видим, може да се заформи коментар....
това с "транспорт до работното място" не е особено читаво- работното място трябва да е извън населеното място, ако не се лъжа...

Биляна, прекалено много държа на мнението ти, но в случая не мога да се съгляся.Отчитаме примерно 4000лв. приходи в същото време представям фактура за разход заа таксита около 300лв за целия месец, събирани касов бон по касов бон и те няма да ми го признаят така ли , е извинявай, ще се съдим до дупка с риск да станем за смях на кокошките.В нашия град има всичко на всичко 3 автобусни линии-градски как да ги обикаля момичето тези клиенти, при положение, че те минават по разписание на около 2 часа?!Хайде, споко и успешен ден!

да, Мая! аз също не съм категорична в отказа си! и ти правилно постна нещо съществено според мен, което аз реших да не пиша..добре е, да се определи лимит за тези разходи, който да се отрази примерно в Правилника за вътрешния трудв ред
жалко, че нямам достатъчно време да се поровя...много ми допадна въпроса / а защо да не се приравни на наем на лек автомобил примерно? идеята е същата, тогава как ще стои въпросът с еднократните данъци и дейността по занятие, ще зависи от теб и дейността /

Мая не можеш да расъждаваш по този начин.Данъчните въобще не ги интересува колко автобуса има в този град и през колко време минават..Това си е чист прдставителен разход.Мисля и че в дискусията преплетохте 2 въпроса 1-ходенето на работа с такси и признаване то му за разход и 2-обикалянето на клиенти с таксита.Имам питане -как ще докажете че разходите за таксита са свързани с основната дейност на фирмата.Трудна работа.

Гост, защо не разсъждавам правилно, нали един от основните принципи на счетоводството е съпоставимост на приходи с разходи.Тук не говоря, че лицето ходи от тях до работното си място с таксита, а обикаля клиенти на които извършва услуги, на които пуска фактури и отчита приход.Имам издадена фактура за транспортни услуги от фирма извършваща транспортна дейност , е какво още, да ходим пеша от единия край на града до другия само защото данъчните така искали, а клиентите ще чакат.Нещо друго?

и все пак...
очаквах повече рационални предложения и идеи
случая е такъв че налага използването на такси до работното място (местоположението го налага)
надявах се някой да има такъв опит...
ако все пак се намери някой за когото да представлява интерес въпроса ми ще ми бъде интересно да го прокоментираме

фискалните бонове, които дават такситата, за наше всеобщо съжаление, не съдържат необходимите реквизити по смисъла на чл.7 от Закона за счетоводството. Поради тези причини, за да се оправдае разхода на длъжностните лица, ползували таксиметров превоз , фискалните бонове се отчитат по с/ка 609 партида "документи, несъответствуващи на изискванията на чл. 7 от ЗС" и с набраната сума по тази партида при изготвянето на годишната декларация финансовият резултат се увеличава. Ако въз основа на фискалните бонове е издадена надлежно оформена фактура за ползуван таксиметров превоз, то към нея задължително се прави протокол за свършената работа от служителя, ползувал таксито, по който се определя дали разходът ще се облага с еднократен данък или не. Все пак ако съм натоварила стока в таксито и съм заредила да кажем някой клиент със стоката, това ще си е чист транспортен разход. Но ако съм си взела такси, за да се прибера у дома след края на работния ден, това ще си е чист социален разход и всякак ще бъде обложен с еднократен данък.

Според мен разхода за таксита е аналогичен на разхода за поддръжка на леки автомобили. Към всяка фактура за таксиметов превоз следва да има касови бонове, пътния лист може да се замени с отчет от служителите за конкретно извършените дейности, които пък от своя страна да имат отношеие с издадените фактури или поне със сключени договори. За тези превози за които безспорно /чрез споменатите отчети/ може да се докаже че са свързани с дейността бих си признала разхода, а ако има такива свързани с административни или мениджърски проблеми /като посещение на банки, данъчни служби и други подобни/ според мен за тях се внася данък по чл. 36 (2) ЗКПО, а не данък по чл. 35 (1) от ЗКПО. Само обърни внимание че има различни БИН заразличните видове разходи.