Здравейте ! Бих искала отново вашето мнение относно подмяната на двигател на тов.автомобил на стойност 5000 лв ,ремонт или подобрние да се счита.Имам колебания от една страна съм почти сигурна ,че това си ремонт ,но от друго шефа твърди и настоява по примера предшестващия колега да увелича стойността на автомобила .Четох СС16 ,но няма категорично определение и се колебая.
Вие как бихте го осчетоводители?

Ами нали не сте сложили двигател от Мерцедес на Вартбург? :)
Ремонт :)

А при обратния вариант? :-)

ми в общи линии отписваш старата резервна част и с новата увеличаваш стойността

Всъщност този текст в стандрата малко ме разколебава и може да се търкува ,че с тези последващи разходи подмяна на двигател се удължава полезния срок на годност ,но не съм много убедена в томва.
6.2. Разходите, които водят до подобряване на бъдещите икономически изгоди,
са:
а) изменение на отделен актив, за да се удължи полезният срок на годност на
актива или да се увеличи производителността му;

И тук изниква въпросът за стойността на старата резервна част. Макар че не ми звучи ок двигателят, който си е купен с колата, да го наричаме резервна част, ама тва са подробности :)

ПП: Това беше към Планков.

И колко ли струва старата резервна част - двигателя.

да , Каскадьорка ме изправи , или Планков иска да каже ,че това не е отделна състава част от актива ,която да се определи като самостоятелна ?

Когато се изтъркат гумите и ги заменим с чистак нови Мишлен .... това какво ще бъде .... текуш разход или увеличение на стойноста . С двигателя е същото май...

6.2. Разходите, които водят до подобряване на бъдещите икономически изгоди,
са:
а) изменение на отделен актив, за да се удължи полезният срок на годност на
актива или да се увеличи производителността му;

В случая няма нито една от двете хипотези.

ми ако струва 0, начи нула

Планков

позволяваш ли ми да не се съглася? :)

Планков,
става ли да не увеличава стойността а да си заведе двигателя в САПл и ДАПл и да го амортизира.Може утре и този двигател да се счупи.

За гумите изчетох доста и стигенах до извода ,че дали ще са разход ,м.л или ДМА е решение и счет.политика на дружеството .,но това е двигател и с подмяната му не съм сигурна дали може да се увеличи балансовата стойност на актива

Михайлов,двигателя не отговаря на определението за ДМА по СС16 .не са изпълнение кумулативно услопията по т.3.1 от СС.

И с този двигател така заведен като ДМА, за какво ще го използваш ?

1. Със старият двигател колко щеше да изкара колата (увеличаване на пол срок)
2. Съвсем по-нов модел ли е този двигател (увеличаване на полезността на актива)

Хана - а) изменение на отделен актив, за да се удължи полезният срок на годност на актива/B]

замяната на двигателя , изменение ли е на актива камион ...туй е въпроса ..

Актива е КАМИОНА....

Ако на трабанче сложиш двигател от мерцедес тогава е валидна втората хипотеза ...

а ти кво разбираш под изменение на актив, бе тоти
от Камион да направиш багер, че да му удължа живота ли?

Тоти999 ,да,точно за това опонирам на шефа ,че това си е разход за ремонт ,обаче той .....направо не ми се коментира ,а още не съм седнала на новото си работно място и ...конфликт .Незнам ,просто се чудя как да постъпя.Знам ,че дори да увелича стойността на автомобила с тази подмяна ,няма да извърша престъпление ,няма да имам неприятности,но в случая искам да спазя принципа по СС .

Що бе и айроплан може да стане от камиончето, стига да му налееш от оня напитка, дето ти дава крила.

Във всички случай ...замяната на двигателя не е изменение на актива КАМИОН .... ТУЙ Е СЪЩНОСТА НА ПИТАНЕТО ...

ХАНА СПОКОЙНО - МИСЛЯ ЩЕ ТИ ДАДЕМ АРГУМЕНТИ ДА СЕ ЗАЩИТИШ .

ЧАКАМ АРГУМЕНТИ ЗА ПРОТИВОПОЛОЖНАТА ТЕЗА ИЗВЛЕЧЕНИ ВЪЗ ОСНОВА НА ТЕКСТА ОТ СТАНДАРТА .

що е питаш техническо лице, аз одим и ги питам
че изкара ли камионо повеке време с този двигател, че стане по-добър ли, ала бала
да ти се подпишат отдолу и готово.

къде да ходя,нали знаете ,че в такъв случай се носи фактура , а той шефа е инженер точно в тази област ,завършил е ВМЕИ РУсе.Ще мисля още по въпроса .

е тъй де, начи чиляка явно е прав
а колкото до фаталността на 5 хил лева - ми ... 10% данък с лихвите

Човека който се "кълне" че е на ти / за Планков иде реч/ със стандартите ... използва площадни аргументи .....

Я си увеличи стойността на камиона с тези 5000 лв.

Планков ,знам ,че човека е прав дотолкова ,че си годи финансовия интерес ,а не толкова техническата и икономическа същност на въпроса.Знаете ,че в повече дружеста заплатите на ръководителите са обвързани с финансовия резултат и за това е спора и мешателството му нещо дето не е много наясно.

Благодаря на всички за изразеното мнение !

На колко пробег се скапа двигателя ???

Толкова ли не можахте да престържете клапаните?
баси разсипията
тоя като на държавно бе

Незнам с точност км ,но автомобила е нов в смисъл .тригодишен Ивеко..Това е идея да погледна км , и нормата за подмяна на двигател.Почти съм сигурна ,че е не е достигнат експлоатационния пробег от производителя .

А разгеле :) ша е ремонт май :) P

плошадни ли аргументи и кое му беше площадното на аргумента ми и кой аргумент точно тоти сметна за площаден

Хана, какво пише във фактурата точно ?

вот ...ето тоя ....

що е питаш техническо лице, аз одим и ги питам
че изкара ли камионо повеке време с този двигател, че стане по-добър ли, ала бала
да ти се подпишат отдолу и готово.

Благодаря много и на Лош,който се оказа доста добър .Идеята за пробега ,като мотивация не ми бе хрубвала.

автомобила е нов в смисъл .тригодишен

а да кажеш каква точно е причината за смяната на двигателя?

Извини ме, тоти, ма аз като не разбирам от коли и техники и като не знам точно тази смяна поради каква причина се прави, отивам и искам експертно мнение. Аз не съм експерт.
И вместо да си съчинявам тези неща свързани технически въпроси, се обръщам към специалисти, които да ми отговорят на заданието.

Незнам ,все още не съм видяла документа .Това бе само в разговор за бъдещата ми работа.А за автомобила само знам ,че миналата година накрая им погасиха тригодишния лизинг .

Точно така , има си експерти по тоз въпрос . Счетито разсъждава по текста от стандарта ..... който има две хипотези .
1. Камиона си е камион . не се изменя актива .
2. Двигателя е със същите параметри но нов . Ако двигател трабант заменим с двигател мерцедес / образно казано / - имаме повишение на производителноста ...но в случая нямаме такава замяна - значи чист ремонт.

Експерти ще трябват примерно - не знаем разхода на гориво / куче марка камион / - /пичовете/ едно протоколче и си връзваш гащите за разхода на горивото .

а бе, застреляния, и що се сменя двигател на тригодишен автомобил?

Не е работа на счетоводителя да знае дали с тези последващи разходи както им казваме, се увеличава икон.изгода от ползване на актива, над тази от първоначално определената. В такива случаи се ползва експертно мнение на специалисти.

да кажем че е "изпушил" примерно . причината не е работа на счетито.

рекал-казал
на женския пазар

Експерти ще трябват примерно - не знаем разхода на гориво / куче марка камион / - /пичовете/ едно протоколче и си връзваш гащите за разхода на горивото .
Да бе,особено с днешните GPS системи дето генерират и разхода за гориво, баш за туй ми требе експерт

почти 99 % съм сигурно, че новия двигател ще удължи живота на камиончето :)
има само 1 % вероятност двигателя да се окаже дефектен.

ауууу, Тоти, чуваш ли кво вика инжинер-счетоводителя. Щото Ели е хем инженер, хем счетоводител, хем за капак на всичкото отгоре спец по камиони :)

Ели , явно мнението ти съвпада с това на шефа :) и дали това не е продиктувано от съвпадението ,че сте колеги -димек инженери . По вашата логика всяка подмяна на възлова част от автомобила е удължаване живота му на екслоатация и от това би следвало ,че ремонт на такива да не се признава т.е все се увеличава стойността на актива и така не знам докога .:)практически все ще е неизхабяем .

а ти кво очакваш, след 15 години камиона да е в движение, а ти да си го отписала от баланса ли?
Противоречи сякаш на вярното и честното

аУУУУУ Планков ......скивай сега ..... имаме камион с изпушил двигател / важна част от актива/ . Ако тази част не бъде заменена с резервна част -годен двигател / не е задължително да е нов / имаме камион бракма с направление за автоморгата . Правим ремонт . Заменяме една изпушила част с друга годна част със същите характеристики . Това си е чист ремонт . Срока на годност на камиона не се променя . Промяната е само такава - от камион бракма на път за автоморгата , имаме камион в движение годен за употреба.

И още нещо. Имаме камион със срок на годност примерно 10 години . През тези години можем да сменим 3 двигатела примерно . Срока на годност обаче си остава 10 години , защото е срок на годност на актива КАМИОН . НЯМАМЕ АКТИВ ДВИГАТЕЛ .